地铁线路超高对轮轨磨耗的影响

• 作者: 周素霞 薛蕊
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆动力学 欠超高 过超高 地铁轮轨磨耗 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与电子控制工程
• 页码范围: 101-107
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1|U270.1
• 字数: 5706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291-2015.01.017

摘要

为了减轻地铁车辆在圆曲线区段运行所造成的轮轨磨耗,提高车辆运行的安全性与舒适性,基于车辆动力学理论,通过动力学软件SIMPACK建立轮轨关系模型,针对列车通过圆曲线时过超高、正常超高和欠超高三种工况进行研究.分析了三种工况下,轮轨横向力、轮轨垂向力、脱轨系数、磨耗功率、磨耗指数、轮重减载率和倾覆系数7个动力学参数在列车运行中的变化规律,并深入分析磨耗指数和磨耗功率与车辆实际通过时产生超高的变化规律,得出超高变化与磨耗指数成负相关,与磨耗功率成正相关,且列车通过圆曲线时应尽量降低速度,在条件不允许时,应采用尽量小的欠超高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周素霞	北京建筑大学机电与车辆工程学院	26	177	7.0	12.0
2	薛蕊	北京建筑大学机电与车辆工程学院	2	16	2.0	2.0