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摘要:
为了进一步研究飞机远场尾涡,提供网格分配及湍流模型的参考,并为整机模拟提供必要的参考依据,通过基于Ansys Fluent的数值模拟方法,研究了NACA0012机翼的近场翼尖涡流场,采用有限体积法求解不可压缩雷诺平均Navier-Stokes方程,其中雷诺应力项分别以S-A和Realizable k-ε模型封闭,模拟了近场翼尖涡卷起的过程,分析了机翼表面压力以及涡核参数,包括轴向涡量、涡核位置、涡核粘性等,并与风洞实验结果进行了对比.结果分析表明:基于局部O-网的六面体网格,RKE模型要优于S-A模型,与实验值更为吻合.
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ANSYS/Fluent
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于Ansys Fluent的近场翼尖涡数值模拟与分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 翼尖涡 近场 数值模拟 涡核参数 静压系数
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 111-115
页数 分类号 V211.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 褚双磊 中国民航大学空中交通管理学院 36 132 7.0 9.0
3 韩博 中国民航大学空中交通管理学院 12 119 7.0 10.0
5 宋国萍 中国民航大学空中交通管理学院 3 26 3.0 3.0
7 刘薇 中国民航大学空中交通管理学院 18 57 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
翼尖涡
近场
数值模拟
涡核参数
静压系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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14
总被引数(次)
0
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