基于公交 IC 卡和 AVL 数据的客流 OD 推导方法?

• 作者: 李海波 陈学武 陈峥嵘
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通大数据 公交客流 OD IC 卡数据 AVL 数据 上车站点 下车站点
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 33-39,95
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 字数: 5759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.06.005

摘要

公交 IC 卡收费系统和车辆定位系统的广泛应用，为获取公交客流 OD 提供了新的途径。针对现有公交客流 OD 推导算法的不足，从上车站点识别和下车站点推导两方面入手，对公交客流 OD推导算法进行了改进。为了修正公交 IC 卡数据时间偏差，提高上车站点识别的准确性，在分析公交乘客上车刷卡行为的基础上，提出了基于 AVL 数据的公交 IC 卡数据时间修正方法。根据公交出行链的特性差异，将公交出行链划分为连续链和非连续链两大类，在此基础上，建立了不同公交出行链的下车站点推导模型，优化了下车站点推导流程。以苏州市的公交 IC 卡和 AVL 数据为例进行实例研究，通过对推导结果合理性的讨论分析，论证了改进算法的可行性和有效性。实践表明，改进后的公交客流 OD 推导算法流程清晰，易于程序实现，可以用于公交客流的自动分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈学武	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	135	2866	32.0	47.0
5	李海波	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	4	60	3.0	4.0
9	陈峥嵘		2	33	2.0	2.0