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摘要:
公交客流起止点(origin-destination,OD)矩阵是公交线路调整和优化的重要依据,通过公交IC(integrated-circuit)卡信息获得的数据研究了公交出行的特征.以公交站点上下客人数为约束条件提出了综合考虑了公交乘客上下车概率与公交站点产生吸引因素的反推模型,实例分析表明该方法能显著提高反推的精度,反推结果更具可靠性.
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一种基于乘客出行轨迹的公交断面客流估算方法
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出行链
下车站点
数据挖掘
IC卡
GPS数据
基于OpenCV的公交客流计数方法
客流计数
Codebook
背景模型
形态学滤波
霍夫变换
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于IC卡信息的公交客流起止点反推方法
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公交IC(integrated-circuit)卡 OD(origindestination)反推 产生吸引系数
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1027-1030
页数 分类号 U491
字数 3104字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.07.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周雪梅 同济大学交通运输工程学院 32 561 13.0 23.0
2 杨熙宇 同济大学交通运输工程学院 10 119 4.0 10.0
3 吴晓飞 同济大学交通运输工程学院 3 27 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (38)
参考文献  (4)
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引证文献  (23)
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2018(14)
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2019(17)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(12)
研究主题发展历程
节点文献
公交IC(integrated-circuit)卡
OD(origindestination)反推
产生吸引系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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