考虑转向梯形和多间隙因素汽车蛇行工况的稳定性

• 作者: 潘之杰 王鹏 肖怀阳 蒋亦斌 魏道高
• 来源期刊: 汽车安全与节能学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车稳定性 转向梯形 主销 多间隙 蛇行
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 分类号: U469.21
• 字数: 4596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.01.005

摘要

考虑到2个重要多间隙因素——转向梯形和主销运动副间隙，理论分析了蛇形工况下汽车稳定性。将转向机构简化为平面连杆机构，建立了含车身侧倾运动的4个自由度汽车转向行驶系统非线性动力学和数学模型。用数值方法，分析间隙参数变化对样车质心侧偏角稳定性的影响。结果表明：间隙参数递增时汽车蛇行动力学行为表现为由多周期进入单周期、混沌，然后从单周期回到多周期。随着间隙的增大，汽车蛇行运动的分岔行为明显倾向于多周期运动，而单周期和混沌区域却逐渐减少。在间隙C <0.9 mm区间汽车蛇行工况失稳区间较小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘之杰		12	21	2.0	3.0
2	王鹏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	39	182	8.0	12.0
3	魏道高	合肥工业大学机械与汽车工程学院	45	305	10.0	15.0
4	蒋亦斌	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	4	1.0	1.0
5	肖怀阳		5	10	2.0	2.0