前轮主销间隙对汽车蛇行工况下稳定性的影响

• 作者: 潘之杰 王鹏 肖怀阳 蒋亦斌 魏道高
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主销间隙 平面连杆机构 蛇行 动力学行为 混沌
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 193-201
• 页数: 9页
• 分类号: U463.46
• 字数: 5265字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.03.06

摘要

主销间隙是影响汽车蛇行工况下稳定性的重要参数.将转向机构简化为平面连杆机构,并就机构中转向节主销与衬套间隙对蛇形工况下汽车稳定性的影响进行分析.考虑以上间隙建立了四自由度车辆操纵运动系统数学模型,基于该模型,应用数值分析方法对间隙参数变化时样车质心侧偏角的稳定性进行仿真分析.结果表明,间隙参数变化时车辆蛇行动力学行为表现为由倍周期进入单周期、混沌,然后从倍周期回到单周期.随着间隙的增大,汽车蛇行失稳的上临界频率几乎无变化,但下临界频率逐渐加大,失稳频率带宽也相应加大,且混沌区域的窗口动力学特性有明显差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘之杰		12	21	2.0	3.0
2	王鹏	合肥工业大学机械与汽车工程学院	39	182	8.0	12.0
3	魏道高	合肥工业大学机械与汽车工程学院	45	305	10.0	15.0
4	蒋亦斌	合肥工业大学机械与汽车工程学院	3	4	1.0	1.0
5	肖怀阳		5	10	2.0	2.0