车辆紧急呼救系统中碰撞类型识别的新算法

• 作者: 史雪林 干金鹏 陈望 黄晓磊
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 紧急呼救 碰撞力主方向 碰撞类型识别 斜角碰撞
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 215-221
• 页数: 7页
• 分类号: U461.91
• 字数: 4465字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2015.03.09

摘要

车辆紧急呼救(Automatic Crash Notification,ACN)系统中传统的车辆碰撞类型识别算法仅能判断四个碰撞方向且不能准确计算斜角碰撞的碰撞力主方向(Principal Direction of Force,PDOF).针对此问题,提出了改进的PDOF计算算法和碰撞类型识别新算法.研究表明,改进后的PDOF计算算法能够准确计算碰撞力的主方向并以此正确判断碰撞的方向,并且碰撞类型识别新算法能够通过y轴速度变化量以及|△Vy|/|△Vx|峰值出现时间上的显著差异而准确区分三种正面碰撞类型.与传统算法相比,新算法具有更好的准确性与可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	干金鹏	江苏大学汽车与交通工程学院	2	6	2.0	2.0
2	陈望	江苏大学汽车与交通工程学院	4	13	3.0	3.0
3	史雪林	江苏大学机械工程学院	3	7	2.0	2.0
4	黄晓磊	江苏大学京江学院	1	3	1.0	1.0