弯道行驶车辆瞬态气动特性的数值模拟

• 作者: 王保玉 王泽伟 王靖宇 胡兴军 顾庆童
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 重叠网格 瞬态数值模拟 弯道行驶 气动特性
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 2557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201501007

摘要

应用计算流体力学方法,采用重叠网格的策略,对直道行驶的简化模型进行瞬态数值模拟研究,然后进行风洞试验验证.在此基础上,对弯道行驶状态下简化模型周围流场的瞬态气动特性进行了数值模拟,得到了弯道行驶状态下模型周围的流场分布和气动阻力系数等气动特性,并与直道行驶状态下的结果进行对比分析.结果表明:弯道行驶车辆受到了瞬态侧向力及横摆力矩的作用,并且随着转弯半径的减小,侧向力和横摆力矩急剧增大,行使速度的变化也会带来侧向力和横摆力矩的改变,从而影响车辆的行驶稳定性.本文为进一步研究弯道行驶车辆的瞬态气动特性提供了理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡兴军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	59	421	13.0	18.0
2	王靖宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	31	135	7.0	10.0
3	王泽伟	吉林大学汽车工程学院	2	5	1.0	2.0
4	顾庆童	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	10	2.0	2.0
5	王保玉	吉林大学汽车工程学院	2	10	2.0	2.0