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摘要:
为了解决空气预热燃烧系统空燃比随预热空气温度发生偏移而导致的系统热效率降低等实际工程问题,通过对燃气汽车空燃比控制的研究,发现车用空燃比闭环控制器与锅炉等燃烧用闭环控制器的工作原理基本相同,但氧传感器电压信号存在差异,故根据实验结果对氧传感器电压信号进行修正后,将燃气汽车电控单元 EDU 改装到空气预热燃烧系统中。实验结果表明:改装后,在燃烧系统中,电控单元 EDU 能有效控制步进机动作,调节燃气流量,进而有效调节空燃比。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 空气预热燃烧系统空燃比闭环控制及其实验研究
来源期刊 上海煤气 学科
关键词 空燃比 全预混燃烧系统 反馈控制 氧传感器 电控单元ECU
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 应用
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号
字数 3679字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯良 81 550 14.0 20.0
2 齐亚腾 5 3 1.0 1.0
3 邓钰才 7 3 1.0 1.0
4 胡标 6 5 1.0 1.0
5 林立春 5 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
空燃比
全预混燃烧系统
反馈控制
氧传感器
电控单元ECU
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海煤气
双月刊
1009-4709
31-1834/TE
大16开
上海市西藏中路656号
1957
chi
出版文献量(篇)
1636
总下载数(次)
3
总被引数(次)
3098
论文1v1指导