原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
锂电池荷电状态用来描述电池剩余电量的多少,进而反映电动汽车的续驶里程,是电池管理系统中的核心参数。电池循环次数、瞬间大电流以及温度等因素都会使电池特性发生变化,使用扩展卡尔曼滤波算法对电池荷电状态进行估计,会有较大的误差甚至导致算法不收敛。为了有效地抑制发散以及噪声的影响,基于锂电池混合噪声模型,应用扩展卡尔曼粒子滤波算法对锂电池荷电状态和电流漂移噪声进行同步估计。最后根据充放电试验数据进行仿真分析,结果证明了该算法的优越性。
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文献信息
篇名 基于扩展卡尔曼粒子滤波算法的锂电池 SOC 估计
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 锂电池 荷电状态 混合噪声模型 扩展卡尔曼粒子滤波
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 394-397
页数 4页 分类号 U463
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004132X.2015.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵又群 177 1592 21.0 28.0
2 刘英杰 9 116 6.0 9.0
3 周晓凤 2 57 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂电池
荷电状态
混合噪声模型
扩展卡尔曼粒子滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
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206238
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