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摘要:
在对行人过街与交叉口信号协调控制方案进行分类研究的基础上,分析了行人特性和机动车流特性之后,提出了三种协调方案,分析了各自适应范围,并以大连交通大学正门口行人过街信号为例,运用vissim软件对方案进行了模拟仿真.仿真结果表明,绿波带协调控制方案最适合该路口.
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交通拥堵
交叉口的信号优化与仿真
交通控制
交叉口
配时
仿真
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文献信息
篇名 基于vissim软件的行人过街交叉口协调控制方案比选与仿真
来源期刊 大连交通大学学报 学科
关键词 城市交通 协调控制 模拟仿真 行人过街
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号
字数 3120字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左忠义 大连交通大学交通运输工程学院 57 295 10.0 14.0
2 廖为东 大连交通大学交通运输工程学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
协调控制
模拟仿真
行人过街
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
总被引数(次)
12659
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