平面信号控制交叉口行人过街的时间模型

• 作者: 王铨登
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平面信号控制交叉口 行人过街时间 模型:最短绿灯时间
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 83-85,91
• 分类号: U491.2+35
• 字数: 1528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2011.02.015

摘要

平面信号控制交叉口行人过街时间是道路交通安全和交通信号设置的重要参数.通过对成都市6个无左转专用信号的平面信号控制交叉口的24条人行横道上行人过街时间的调查与分析,利用统计学得到平面信号控制交叉口行人过街平均时间模型、85%位时间模型和90%位时间模型,最后根据最小二乘法对所选的主要影响因素与各个多元线性回归模型进行相关性检验,结果证明所选的这些因素正是无左转专用信号的平面交叉口行人过街时间的主要影响因素.模型的建立为无左转专用信号的平面信号交叉口信号配时方案中最短绿灯时间的设定及其优化提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王铨登	西南交通大学交通运输学院	4	18	3.0	4.0