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摘要:
斜拉索与钢箱梁之间锚固区的结构复杂,索梁锚固区安全性是整体结构安全可靠的前提。通过对索梁锚固区钢锚箱建立有限元模型进行参数设计,分析研究钢锚箱主要构件钢板的厚度、开孔空间尺寸、削坡坡度变化和承压板倒角的设置等对锚箱结构受力的影响。结果表明:合适厚度钢板满足结构强度和刚度要求,同时有利于焊接质量和经济性;承压板倒角可以有效减小应力集中;开孔空间尺寸适度保证了施工操作需要,同时对孔周应力影响较小;削坡可以保证加劲板端部应力过渡平顺均匀。
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文献信息
篇名 斜拉桥索梁锚固区钢锚箱参数设计和力学性能分析
来源期刊 南昌大学学报(工科版) 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 索梁锚固区 钢锚箱 参数设计 力学性能
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 土木工程与力学
研究方向 页码范围 246-251
页数 6页 分类号 U448.27|U448.21+6
字数 4657字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昊 南昌大学建筑工程学院 25 168 8.0 12.0
2 徐义标 13 14 2.0 3.0
3 胡峰强 南昌大学建筑工程学院 25 172 8.0 12.0
4 冯小毛 3 8 2.0 2.0
5 刘蕙婷 6 12 2.0 3.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
索梁锚固区
钢锚箱
参数设计
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南昌大学学报(工科版)
季刊
1006-0456
36-1194/T
大16开
江西省南昌市南京东路235号南昌大学期刊社
44-38
1964
chi
出版文献量(篇)
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10734
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