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摘要:
基于Optistruct,以支架的最小柔度、最大固有频率作为优化目标函数;以应力、体积作为约束函数,对一发动机后拉杆安装支架进行拓扑优化,优化结果表明:在满足悬置支架强度和模态要求下,质量减少了12%。
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 动力总成悬置支架多目标拓扑优化和强度分析
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 悬置支架 强度分析 拓扑优化
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U463.33
字数 2316字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2015.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙涛 华南理工大学机械与汽车工程学院 18 83 5.0 8.0
2 上官文斌 华南理工大学机械与汽车工程学院 172 1811 26.0 35.0
6 全伟 华南理工大学机械与汽车工程学院 1 3 1.0 1.0
10 林全斌 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
悬置支架
强度分析
拓扑优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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