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摘要:
针对DHGL?11型光纤捷联系统的机械编排结构进行了误差模型分析、模型建立、标定试验设计、模型精度验证等,最终获得符合系统精度的系统误差模型。根据惯性器件的原理、系统精度指标和辅助设备性能等因素确定了系统的误差模型。根据误差模型,以光纤陀螺指天正、反转方案设计了速率试验;根据石英挠性加速度计的误差模型,设计了指北二十四位置的标定编排结构;并设计了零位修正试验修正了误差模型中的零位误差。最后,设计了5 min静基座对准试验、10 min模仿船舶摇摆的动基座对准试验和4 h的模拟船舶摇摆环境的导航试验,对误差模型的标定精度进行了验证。实践证明,该标定方案可以满足DHGL?11型光纤捷联系统精度要求。
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文献信息
篇名 船用光纤捷联系统标定技术
来源期刊 应用科技 学科 工学
关键词 标定 光纤捷联惯性导航系统 石英加速度计 光纤陀螺
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 自动化技术
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 TP212.1
字数 4612字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-671X.201410003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王刚 哈尔滨工程大学自动化学院 230 2830 30.0 42.0
2 王文革 7 14 2.0 3.0
3 关博帆 哈尔滨工程大学自动化学院 2 12 1.0 2.0
4 熊道军 1 1 1.0 1.0
传播情况
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