螺旋桨轴承力计算方法的对比分析

• 作者: 叶金铭 朱鹏 毕毅
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨 轴承力 CFD 拟定常方法 升力线理论
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U664.33
• 字数: 2904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.01.012

摘要

为了对螺旋桨的轴承力进行研究，在标模SUBOFF尾部同一位置装上4种不同的螺旋桨，分别用CFD方法、拟定常方法以及升力线理论进行螺旋桨轴承力理论预报。根据计算结果，分析侧斜、叶数对螺旋桨轴承力的影响以及不同方向轴承力的相对大小，并对3种方法的优缺点进行总结。结果表明：CFD与升力线理论方法更适合工程需要，尤其是对侧斜较大的桨叶，其较拟定常方法有着比较好的预报效果；同时，升力线理论方法在计算效率方面优于CFD方法；并且螺旋桨轴承力随着叶数的增多、侧斜度的增大而减小；轴承力在y方向上力的分量均大于x方向。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕毅	海军工程大学舰船工程系	30	184	8.0	11.0
2	朱鹏	海军工程大学舰船工程系	32	212	8.0	13.0
3	叶金铭	海军工程大学舰船工程系	46	335	10.0	16.0