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摘要:
伴随着轨道交通在中国的发展,对于轨道客流预测技术的研究也越来越多.由于前几十年轨道交通主要处于建设阶段,因此,大部分研究也主要是针对预工可层面的长期预测.近年来,随着这些轨道的建成运营,面向运营管理层面的短期预测变得越来越重要,而对于短期预测技术的研究目前并不多见.对短期预测和长期预测在传统“四步骤”建模过程中的预测方法和参数标定进行了比较分析,并结合上海公交模型改进及上海“201 4年周期性轨道客流预测”项目,介绍了短期客流预测技术在实际建模中的操作方法和应用效果,希望能为相关的研究提供一定的帮助.
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指标体系
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 短期轨道客流预测技术研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 短期预测 长期预测 “四步骤”法
年,卷(期) 2015,(z1) 所属期刊栏目 预测技术
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U492
字数 3695字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈云樟 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
短期预测
长期预测
“四步骤”法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导