京沪高速铁路高架站轨道系统长期监测技术

• 作者: 尹辉 林超 蔡小培 陈峰 高亮
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 高架站 轨道系统 光纤光栅 实时在线监测
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 线路与轨道
• 页码范围: 35-41
• 页数: 7页
• 分类号: U216.3
• 字数: 3821字
• 语种: 中文

摘要

研究目的:高铁行车密度大、天窗时间短,列车的高速运营对轨道系统的安全性和平稳性提出更高的要求.高架站轨道系统是高速铁路轨道系统安全服役中最敏感最典型的区域,为保障列车的安全平稳运行,需建立高速铁路高架站-无砟轨道-道岔长期监测系统,实现高架站轨道系统服役状态的实时在线监控,并对可能发生的破坏进行预测预警.研究结论:(1)高速铁路高架站长期监测系统包含数据测量、数据采集传输及数据管理分析三大子系统,实现了监测数据的自动采集、传输、分析、预警预测等功能;(2)系统采用光纤光栅技术监测轨道受力和小变形,采用视频感知技术监测轨道敏感部位大变形,系统测量精度高、安全防范性和长期稳定性好;(3)利用长期监测系统对尖轨尖端的纵向位移和轨道板温度梯度的实时监测,发现尖轨尖端的纵向位移变化趋势与轨温变化趋势相同,但滞后于轨温变化,轨道板表面和底面的温度则呈周期性昼夜交替变化;(4)该研究成果可为高速铁路轨道系统的病害整治和养护维修提供科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮		190	1870	24.0	32.0
2	陈峰		91	1135	19.0	30.0
3	蔡小培		83	608	14.0	21.0
4	尹辉		18	40	3.0	5.0
5	林超		1	15	1.0	1.0