Atkinson循环发动机紧凑型燃烧系统研究

• 作者: 孙柏刚 孟凡腾 徐丹 杨青 郭巨寿
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 混合动力 Atkinson循环发动机 燃烧室 湍动能
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.28
• 字数: 3852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.03.013

摘要

基于Atkinson理论循环建立混合动力汽油机的性能仿真模型，确定出合适的压缩比与配气正时。分别采用增加活塞顶面凸起高度（上凸型燃烧室）和减小缸盖上燃烧室高度的方式来满足Atkinson循环汽油机对压缩比的要求。同时为适应紧凑结构减小气门升程、直径（紧凑型燃烧室）。通过三维C FD计算分析，比较了两种燃烧室缸内燃烧及流动特性，发现紧凑型燃烧室能够在火核形成及扩散时期在缸内产生更高的湍动能，有利于加快火焰传播，使燃烧持续期缩短9．8％～24．4％，可显著提高燃油经济性。在混合动力用 Atkinson循环发动机开发中使用紧凑型燃烧室，具有重要的应用价值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙柏刚	北京理工大学机械与车辆学院	46	355	11.0	16.0
2	杨青	北京理工大学机械与车辆学院	29	188	8.0	12.0
3	郭巨寿		29	53	4.0	5.0
4	徐丹	北京理工大学机械与车辆学院	5	8	1.0	2.0
5	孟凡腾		1	1	1.0	1.0