轮轨垂向力地面连续测量的线性状态方法

• 作者: 于卫东 张岩 张格明 曾宇清
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨垂向力 连续测量 轨枕约束 轨枕支撑刚度 钢轨应变 剪力法 压缩法 线性状态方法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 111-119
• 页数: 9页
• 分类号: U270.7
• 字数: 6891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.06.16

摘要

为分析不同轨枕约束下钢轨应变的变化规律、实现轮轨垂向力地面连续测量,建立了6.0m长、由10根轨枕支撑的轮轨垂向力测量有限元模型,通过周期延拓模拟轮对在钢轨上的滚动过程.计算结果表明:采用剪切法和压缩法等传统方法虽可以有效得到轮对通过钢轨跨中附近的轮轨垂向力,但无法稳定地得到轨枕上方的轮轨垂向力;对于任意轨枕约束状态下钢轨中和轴上的某些应变(剪切应变差、沿纵向对称分布的压缩应变和等),可以通过线性插值由标准刚度和0刚度2个基准轨枕约束状态下的钢轨中和轴应变得到(线性状态特性).根据线性状态特性,构造轨枕约束状态与轮轨垂向力的二元方程组,并且优选特定系数下剪切应变差与压缩应变和的组合来消除轨枕约束状态对轮轨垂向力地面测量的影响,提出基于钢轨应变的轮轨垂向力地面连续测量的线性状态方法.经有砟及板式轨道上的试验,验证了该方法的有效性,并给出了单独采用该方法以及该方法与剪力法组合使用时的具体实现方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张岩	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	21	111	5.0	9.0
2	于卫东	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	23	69	5.0	7.0
3	曾宇清	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	15	111	6.0	10.0
4	张格明		5	5	1.0	2.0