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摘要:
为改善城郊大型交叉口日益突出的供需矛盾,提高车辆通行率,减少交通事故,结合淄博市南外环与张博路交叉口道路交通流量及对交叉口交通组织状况的实际调查数据分析,设计出信号控制方案,并建立模型进行优化。结果表明交叉口运行状态比优化前通行时间减小,通行能力提高。
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五叉路口
交通问题
交通规划
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文献信息
篇名 城郊大型交叉路口交通组织设计优化及实施
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 大型交叉路口 交通组织优化 交通仿真 VISSIM
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U91
字数 1665字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李庆印 1 1 1.0 1.0
2 朱丽燕 山东理工大学交通与车辆工程学院 1 1 1.0 1.0
3 孙立 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 4 1.0 2.0
4 孙绍伟 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大型交叉路口
交通组织优化
交通仿真
VISSIM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
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