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摘要:
针对带有电控液压制动(EHB)系统的乘用车进行研究,提出了一种新的稳定性控制策略.首先利用模糊推理的方法分别对横摆角速度偏差和质心侧偏角速率的门限值进行确定,然后利用逻辑门限PI控制方法计算出附加横摆力矩,最后在EHB系统上对附加横摆力矩加以实现.另外,还采用模糊PI自整定算法对EHB系统轮缸的目标压力进行优化控制.仿真及实验结果表明:模糊PI自整定算法在EHB的整个工作区段都具有良好的控制效果;当车辆在转向过程中失去稳定时,本文所提出的控制策略能够及时地对车辆进行稳定性控制,提高了车辆在行驶过程中的安全性.
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文献信息
篇名 基于电控液压制动系统的车辆稳定性控制策略
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 自动控制技术 逻辑门限值PI控制 模糊PI控制 电控液压制动系统
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 526-532
页数 7页 分类号 TP271.2
字数 4374字 语种 中文
DOI 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201502028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宗长富 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 122 2119 27.0 42.0
2 张浩 吉林大学计算机科学与技术学院 55 183 6.0 9.0
3 李寿涛 吉林大学通信工程学院 16 74 5.0 8.0
4 郭鹏程 吉林大学通信工程学院 10 54 3.0 7.0
5 马用学 吉林大学通信工程学院 4 44 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
逻辑门限值PI控制
模糊PI控制
电控液压制动系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
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5
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