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摘要:
以纯电动汽车能量管理系统为研究对象,通过分析动力电池系统与高压系统部件结构,确定了能量管理系统功率流关系.针对常用的能量管理系统控制策略,依据整车及电池特性,引入了能量管理系统功率分配系数,设计了以模糊控制器为核心的优化控制方法,并进行了仿真分析与验证.最后,通过转鼓台架的控制策略对比实验,验证了该优化方法可以有效地降低整车能量消耗率,且在动力电池总能量不变的前提下,使整车拥有较理想的经济性能和动力性能.
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文献信息
篇名 基于模糊逻辑的纯电动汽车能量管理优化控制
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 自动控制技术 能量管理系统 模糊控制器 能量消耗率
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 516-525
页数 10页 分类号 TP273
字数 5545字 语种 中文
DOI 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201502027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田彦涛 吉林大学通信工程学院 118 909 16.0 24.0
2 董冰 吉林大学通信工程学院 12 32 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
能量管理系统
模糊控制器
能量消耗率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
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5
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