船舶典型充汽管路水动力特性数值预测

• 作者: 孙宝芝 李坚波 杨元龙 杨龙滨 王兴刚
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 充汽管路 水动力特性 流致振动
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 132-136
• 页数: 5页
• 分类号: U664.5
• 字数: 2493字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.04.020

摘要

建立船舶典型充汽管路三维计算模型，运用计算流体力学方法进行充汽管路流体水动力特性数值研究，捕捉流体压力、流速、密度、湍流动能等关键参数分布规律，基于流致振动预测机理，揭示与流致振动密切相关的流体流动能量。计算结果显示：充汽管路弯头部位产生由外壁向内壁发展的二次流动现象，导致弯头区域呈现内壁压力小、流速高、密度小、湍流动能及耗散率高等情况；基于流体流动能量分布规律，充汽管路弯头区域能量出现最大值，且弯头内壁流动能量高于外壁，可以预测充汽管路弯头内壁侧承受流致振动破坏较严重，实际充汽管路检测数据验证了数值预测结果。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙宝芝	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	49	320	11.0	15.0
2	杨龙滨	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	21	130	6.0	10.0
3	杨元龙		28	56	5.0	6.0
4	李坚波	海军驻上海江南造船集团有限责任公司军事代表室	2	1	1.0	1.0
5	王兴刚		6	23	3.0	4.0