天津地铁10号线典型车站结构抗震分析

• 作者: 吕娇娇 赵子乾
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 荷载组合 抗震设计 构造措施
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 城市轨道工程
• 页码范围: 121-125
• 页数: 5页
• 分类号: TU93+2
• 字数: 3517字
• 语种: 中文

摘要

研究目的：本文以水平地震作用对天津地区地下车站结构的影响、结构抗震分析的科学方法以及如何采取构造措施为研究目的，通过以天津地铁10号线梅林路站为例，针对天津地区明挖地铁车站常见车站形式，考虑结构使用过程中可能出现的各种荷载组合，采用反应位移法和时程分析法进行专项抗震设计研究。研究结论：分析结果表明：（1）天津软土地区地震作用明显，软土较厚区域地震作用远大于基岩面较浅区域；（2）天津地铁地下车站结构在地震作用下，可以认为结构处于弹性工作阶段；（3）分析得出在水平地震力作用下标准两层车站和局部三层换乘车站结构形式变化处为最不利受力位置，抗震工况可能在此处起控制作用，从而采用针对性措施，如加强薄弱的构件强度和提高构件节点的构造措施，切实提高地铁车站结构的整体抗震性能；（4）本研究成果可应用于天津地区地下车站结构的抗震设计。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵子乾		8	10	2.0	3.0
2	吕娇娇		4	6	1.0	2.0