汽车底部流场对气动阻力性能影响的研究

• 作者: 刘学龙 闫晓晓 黄森仁
• 来源期刊: 新型工业化
• 关键词: 运动型多用途汽车 计算流体动力学 空气动力学 底部流场 STAR-CCM+
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 35-41
• 页数: 7页
• 字数: 3401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6649.2015.03.05

摘要

汽车底部流场对整车气动性能具有重要影响，车体底部产生的气动阻力可占到整车阻力的30%左右。本文针对某运动型多用途汽车(SUV)，采用计算流体动力学(CFD)数值模拟的方法，在车速120km/h 的工况下，分析了汽车底部添加气动附件(前阻流板、车轮前后阻风板、车体底部导流板)对整车气动性能的影响。分析结果表明，在车体底部和轮胎附近添加合适的气动附件，使得整车气动阻力下降了大约6%。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄森仁		12	73	4.0	8.0
2	刘学龙		6	8	2.0	2.0
3	闫晓晓		7	12	2.0	3.0