基于正交试验的路基回弹模量影响因素分析

• 作者: 冉武平 李玲 陶泽峰
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粉质粘土路基 正交试验设计 动回弹模量 干湿循环
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 40-44,55
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3152字
• 语种: 中文

摘要

对影响路基动态回弹模量的因素通过全面分析和筛选，提出以应力状况、湿度有限波动范围、循环次数、压实度等为考究对象。通过设计正交试验，采用动态三轴仪对粉质粘土展开一系列的动回弹模量试验研究。在对正交试验结果进行方差分析的基础上，明确了动回弹模量多水平多因素影响程度的显著性。实验结果表明：在诸多因素中，干湿循环的湿度波动范围影响最为显著，而后依次是压实度影响、湿度循环次数影响和加载序列影响。进一步说明了干湿循环过程中由于脱湿和吸湿过程不仅破坏了土体的孔隙和骨架结构，而且还造成了不可逆的粘结状态和颗粒间的作用特性。因而通过控制路基湿度波动范围可以有效的防止路基强度的衰变，确保路基的工作性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玲		88	482	12.0	18.0
2	冉武平		27	75	5.0	6.0
4	陶泽峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	21	3.0	4.0