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摘要:
为了降低姿态测量系统的启动漂移和标定误差,提高测量和导航精度,针对系统安装特色,提出了一种原位快速标定方案.分析了系统可观测性,利用等效陀螺信息推导了多位置原位标定方案;研究了最优标定和次优标定问题,分析了标定精度和坡度之间的关系;设计了一种针对系统安装特色的多位置编排方案,完成了大坡度范围下的原位标定.仿真结果表明:方案要求简单,应用范围广,能够完成大坡度范围下高精度快速标定,具有重要的工程应用价值.
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文献信息
篇名 战车火炮姿态测量系统原位标定技术和方案设计
来源期刊 火力与指挥控制 学科 交通运输
关键词 姿态测量系统 原位标定 次优标定 可标定度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 146-151
页数 6页 分类号 U666.1
字数 5222字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤霞清 45 170 6.0 9.0
2 郭理彬 14 46 4.0 6.0
3 黄湘远 25 61 4.0 5.0
4 武萌 25 73 4.0 6.0
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可标定度
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1976
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