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摘要:
信号系统应保证列车在场/段内调车作业和列车进出场/段的安全运行,并与正线行车密度相适应.可以通过合理的信号机布置以提高场/段的接发车能力,也可以在保障制动距离的前提下提高车辆的平均运行速度,来达到提高场/段内运营效率的目的.影响地铁车辆制动距离的因素有坡度、速度、风速、车辆质量和车辆的编组等.通过车辆制动距离的计算可知,坡度、速度对车辆制动距离影响较大,而车辆质量和编组数对制动距离的影响很小.针对不同坡度、速度计算了地铁车辆的制动距离,给列车司机提供参考.
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文献信息
篇名 地铁车辆基地内调车制动距离的计算
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁 车辆基地 调车作业 制动距离
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 应用技术
研究方向 页码范围 140-142
页数 3页 分类号 U260.13+8
字数 2456字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.12.032
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地铁
车辆基地
调车作业
制动距离
研究起点
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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