基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
当飞机在地面上滑行时,其运动会受到风载荷和不对称刹车力矩的影响.为分析飞机的动力学行为,给出了一种基于非完整非光滑多体系统动力学的建模与数值仿真方法.将飞机视为由机身和前后起落架组成的多体系统,主起落架的轮子为纯滚动,飞机在地面滑跑时考虑前起落架轮子的侧向滑移.飞机在跑道上滑跑的动力学方程由Routh方程导出,用约束稳定化方法抑制约束的漂移.轮与地面间的摩擦模型为库仑摩擦模型并用集值函数描述,以用于判断前轮是否发生侧向滑移.最后通过数值仿真算例分析风载荷和不对称刹车力矩作用下飞机在跑道上滑行的动力学行为.
推荐文章
非完整约束下的机器人运动规划算法
运动规划
非完整约束
快速搜索随机树(RRT)
目标偏向
动力学模型
非完整约束AGV运动控制系统设计及软件实现
非完整约束AGV
运动控制
LabVIEW
关于完整约束与非完整约束的比较
完整变分
非完整变分
Chetaev定义
非完整约束移动机器人的轨迹跟踪控制
移动机器人
自适应控制
神经网路
轨迹跟踪
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 含单边非完整约束飞机滑跑的建模与仿真方法
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 飞机滑跑 多体系统 非光滑 单边约束 非完整约束
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 835-840
页数 6页 分类号 V219
字数 5089字 语种 中文
DOI 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0342
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王琪 北京航空航天大学航空科学与工程学院 63 371 10.0 18.0
2 徐梓尧 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (76)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (7)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2001(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
飞机滑跑
多体系统
非光滑
单边约束
非完整约束
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
出版文献量(篇)
6912
总下载数(次)
23
总被引数(次)
69992
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导