原文服务方: 控制理论与应用       
摘要:
气动加载系统是复杂的非线性时变系统,可变参数和不确定性比较多,本文采用积分型线性自抗扰控制器(I-LADRC)对气动加载系统进行控制.自抗扰控制器(active disturbance rejection controller,ADRC)结构简单,不依赖于被控对象精确的数学模型,可以很好补偿被控系统内外各种不确定性.加入积分环节用来弥补ADRC在时变系统控制中存在的不足.在采用VC++6.0的工控试验平台上,将I-LADRC应用于气动加载系统中,分别在加载压力为恒值、方波和正弦波时进行空载和加载实验,并将得到的实验结果与PID控制算法进行比较,实验结果表明该控制算法不仅响应速度快,精度高,并且还具有较强的鲁棒性,具有良好的工程应用前景.
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文献信息
篇名 气动加载系统的积分型线性自抗扰控制
来源期刊 控制理论与应用 学科
关键词 气动加载系统 积分型线性自抗扰控制器 非线性时变系统
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1090-1097
页数 8页 分类号 TP273
字数 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2015.40917
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘福才 燕山大学工业计算机控制工程河北省重点实验室 190 1681 19.0 32.0
2 刘爽爽 燕山大学工业计算机控制工程河北省重点实验室 4 31 2.0 4.0
3 贾亚飞 燕山大学工业计算机控制工程河北省重点实验室 9 48 3.0 6.0
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气动加载系统
积分型线性自抗扰控制器
非线性时变系统
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期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
1984-01-01
chi
出版文献量(篇)
4979
总下载数(次)
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总被引数(次)
72515
论文1v1指导