低附着系数路面急加速条件下传动系统激振分析

• 作者: 陈安红 黄健刚
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 关键词: 车辆动力学 传动系统激振 低附着系数路面 传动系统 变速箱
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

本文以某手动挡车型变速箱在砂石路面急加速条件下壳体开裂问题为研究对象,通过分析壳体失效处的应变和测试动力总成的刚体模态,得出在急加速条件下驱动车轮由于路面附着系数不足产生滑转,从而诱发传动系统的激振,导致变速箱壳体开裂的结论.提出了可采用牵引力控制系统(TCS),优化壳体设计增加结构强度等解决方案;同时在开发前期可通过动力总成扭振模拟分析,对相关参数进行优化,在项目开发早期有效进行预防.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈安红	上海汽车集团股份有限公司技术中心	2	31	1.0	2.0
2	黄健刚	上海汽车集团股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0