多类型动态广义出行费用随机用户平衡模型

• 作者: 刘林忠 李小静
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 动态广义费用 多类型出行者 随机用户平衡 路径选择
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 1100-1104
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4639字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.06.002

摘要

为研究多类型出行者在实际路网上的路径选择行为,提出了动态广义出行费用概念,假设路网随机降级交通需求为弹性,并且出行者以感知的最小广义费用为出行依据,在此基础上构造了多类型随机用户平衡模型,设计了相继平均算法求解.在一个测试路网上进行了算例分析,结果表明:熟悉路况的出行者容易选择到费用较小的路径;路况熟悉程度、权重系数,以及规定阈值均对平衡分配结果有很大影响,且结果与实际经验相符合,验证了模型的实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘林忠	兰州交通大学交通运输学院	35	198	7.0	11.0
2	李小静	兰州交通大学交通运输学院	13	79	5.0	8.0