基于停车需求模型的电动汽车V2G放电负荷时空分布预测

• 作者: 刘晓飞 崔淑梅 徐石明 谢富鸿
• 来源期刊: 电气工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 V2G放电负荷 时空分布预测 停车需求模型
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 22-28,79
• 页数: 8页
• 分类号: U469.7
• 字数: 4972字
• 语种: 中文

摘要

当前电动汽车负荷时空分布预测研究主要侧重于充电负荷,而对V2G放电能力的预测考虑较少.为此,本文从交通规划的角度进行考虑,提出了一种电动汽车V2G放电负荷时空分布预测方法.以城市停车需求预测模型为基础,分析了工商业区和居住区内电动汽车在时空上的停放分布特性,建立了电动汽车V2G负荷容量模型,并给出了基于蒙特卡洛模拟的预测方法.最后以某城市为算例进行了仿真,分析了工商业区和居住区电动汽车的V2G负荷特性,以及备用行驶容量、充放电功率和日均行驶里程对V2G放电能力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔淑梅	哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院	95	1187	20.0	29.0
2	刘晓飞	哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院	11	272	9.0	11.0
3	谢富鸿	哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院	1	9	1.0	1.0
4	徐石明		1	9	1.0	1.0