转向架构架工作模态及其对车下振动传递影响初探

• 作者: 凌亮 刘佳 圣小珍 赵悦
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 高速列车 转向架 工作模态 振动传递 共振频率
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室论文专辑
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+6|V216.2+1
• 字数: 4130字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.03.005

摘要

为进一步了解运行过程中转向架构架的真实动态特性，对实际线路运行的某高速列车进行工作模态测试，获取构架响应点之间的互谱信号并进行模态参数识别。模态参数识别方法采用最小二乘复频域法。根据其识别结果，剔除由轴箱传至构架且引起构架显著峰值的虚假模态，获得构架真实工作模态参数。结合轴箱、车体外地板振动实测频谱，找到车体外地板显著振动频率来源，进而分析转向架工作模态对车体外地板振动显著峰值的影响。本文的相关实测结果为了解运行过程中转向架构架真实动力学行为、研究车体外地板振动显著频率的产生、传递机理提供依据；同时，测试及模态参数识别方法为车体运行部件工作模态试验提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘佳	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	24	117	6.0	10.0
2	赵悦	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	119	5.0	10.0
3	凌亮	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	14	119	7.0	10.0
4	圣小珍	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	13	38	4.0	6.0