线控制动系统踏板模拟器与制动感觉评价

• 作者: 周晓旭 姬芬竹 朱文博
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 线控制动 踏板模拟器 踏板特性 制动感觉 评价
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 989-994
• 页数: 6页
• 分类号: U462.3
• 字数: 3446字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2014.0067

摘要

在分析传统液压制动系统踏板特性的基础上,以试验得到的踏板特性为目标,设计了以弹性元件和液压单元为基本模拟单元的踏板模拟器;分析了“制动感觉”指数(BFI)评价指标;以AMESim和Matlab/Simulink为仿真平台,建立踏板模拟器仿真模型并进行了仿真计算.计算结果表明,模拟器输出的踏板反力随踏板行程的增加而增大,其踏板特性能够跟随目标踏板特性而变化;改变弹性元件的刚度和液压缸的压力,可以得到不同的踏板特性;对3种不同弹簧刚度的模拟器“制动感觉”进行评价,BFI达到92.4分,具有良好的制动感觉;通过调整模拟器参数,可以适应不同的车型或满足不同的驾驶员需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姬芬竹	北京航空航天大学交通科学与工程学院	45	589	12.0	24.0
2	周晓旭		15	58	4.0	7.0
3	朱文博	北京航空航天大学交通科学与工程学院	2	36	2.0	2.0