主机与螺旋桨激励下某型散货轮船体振动差异特性研究

• 作者: 刘义军 曹贻鹏 闫力奇
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 船体振动 柴油机 螺旋桨激励 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U644.2
• 字数: 2606字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.05.021

摘要

船舶的低频振动与水下辐射噪声是船舶最主要的噪声源，该振动噪声频谱通常分布在80 Hz以下的频段内，该频段内噪声源主要由主机激励和螺旋桨激励两部分构成。利用有限元法，基于某30000 DWT型散货轮实际船型的尺寸和主机的安装位置建立带有主机、轴系、螺旋桨的船体有限元分析模型，进行模态分析，得到整船的固有特性。并在此基础上，分别计算主机机座垂向激励和螺旋桨轴向、垂向激励下整船的振动传递函数，获取两激励源引起船体振动的差异特性，为船舶动力系统设计与船体振动噪声控制提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹贻鹏	哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所	25	158	7.0	12.0
2	刘义军		10	27	4.0	4.0
3	闫力奇	哈尔滨工程大学动力装置工程技术研究所	2	8	1.0	2.0