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摘要:
为揭示风洞试验中汽车模型姿势对气动升力测量结果的影响规律,以获得精确的测量结果,在HD-2风洞中,对MIRA阶梯背1/3模型的安装支撑方式、离地高度、俯仰角和侧偏角等影响因素进行了研究。结果表明:上述因素均对升力系数产生显著影响;在一定范围内,升力系数随着离地高度增大近似线性减小,随着俯仰角增大近似线性增加,随着侧偏角的增大近似指数增加;对于HD-2风洞,车轮与地面间隙应控制在1mm左右。
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文献信息
篇名 车身姿势对风洞试验气动升力测量影响研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 车身姿势 气动升力 风洞试验
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 295-299
页数 5页 分类号
字数 2886字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谷正气 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 195 2551 27.0 38.0
3 张勇 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 64 923 15.0 29.0
7 刘水长 湖南工业大学机械工程学院 26 123 6.0 9.0
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