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车身姿势对风洞试验气动升力测量影响研究
车身姿势对风洞试验气动升力测量影响研究
作者:
刘水长
张勇
谷正气
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车身姿势
气动升力
风洞试验
摘要:
为揭示风洞试验中汽车模型姿势对气动升力测量结果的影响规律,以获得精确的测量结果,在HD-2风洞中,对MIRA阶梯背1/3模型的安装支撑方式、离地高度、俯仰角和侧偏角等影响因素进行了研究。结果表明:上述因素均对升力系数产生显著影响;在一定范围内,升力系数随着离地高度增大近似线性减小,随着俯仰角增大近似线性增加,随着侧偏角的增大近似指数增加;对于HD-2风洞,车轮与地面间隙应控制在1mm左右。
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文献信息
篇名
车身姿势对风洞试验气动升力测量影响研究
来源期刊
汽车工程
学科
关键词
车身姿势
气动升力
风洞试验
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
295-299
页数
5页
分类号
字数
2886字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
谷正气
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
195
2551
27.0
38.0
3
张勇
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
64
923
15.0
29.0
7
刘水长
湖南工业大学机械工程学院
26
123
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引证文献(0)
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节点文献
车身姿势
气动升力
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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