永磁式缓速器的制动力矩分级结构设计

• 作者: 何仁 王晶 胡东海
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆工程 缓速器 制动力矩分级 气隙磁通密度 结构设计
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 1056-1062
• 页数: 7页
• 分类号: U463.5|TH137
• 字数: 4179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201504005

摘要

为分析永磁式缓速器制动力矩的影响因素,设计了制动力矩可以分级的永磁式缓速器,运用解析法对永磁式缓速器的气隙磁场建立数学模型,通过分离变量法结合边界条件,获得了气隙磁通密度的表达式.再运用源和场理论推导出适合工程应用的永磁式缓速器制动力矩计算公式.在此基础上分析了磁极对数、永磁体周向宽度、永磁体轴向长度和气隙大小对气隙磁场和制动力矩的影响,并分别根据这4种参数,设计了4种可行的制动力矩分级结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	胡东海	江苏大学汽车与交通工程学院	27	175	8.0	12.0
3	王晶	江苏大学汽车与交通工程学院	17	33	4.0	5.0