永磁式缓速器制动特性分析

• 作者: 陈春生
• 来源期刊: 汽车工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 永磁式 缓速器 制动力矩 模型
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 212-217
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1
• 字数: 4240字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-1469.2013.03.08

摘要

介绍了永磁式缓速器的结构和工作原理,将Nd-Fe-B永磁体简化为通电线圈.运用电磁学原理和麦克斯韦方程,分析了永磁式缓速器定子、气隙、转子鼓中的磁场分布和边界条件.使用能量法,计算出转子鼓中的感生电流(涡流)的损耗,建立了永磁式缓速器制动力矩的简化计算模型.试验结果表明计算值和试验值能够较好地吻合.根据制动力矩计算模型,分析了永磁式缓速器制动力矩的理论计算和试验的特性曲线,得出了影响制动性能的几个因素,为以后的生产和设计提出了改进意见,并有一定的指导作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈春生		3	4	2.0	2.0