一种高效率螺旋桨设计方法

• 作者: 佟胜喜 刘远强 吴江 张利国 王吉 项松
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 新能源 通用飞机 高效率 螺旋桨 设计方法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 气动热力学与总体设计
• 页码范围: 136-141
• 分类号: V211.44
• 语种: 中文
• DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2015.01.019

摘要

提出了一种高效率螺旋桨设计方法,该方法根据给定的飞行速度、螺旋桨转速、拉力、螺旋桨直径、桨叶数、翼型,能够计算出最大效率螺旋桨的几何特性,包括:桨叶的弦长分布、桨距角分布、效率、拉力系数、扭矩系数、功率系数.分别按爬升状态和巡航状态的工作参数设计了某型飞机的螺旋桨,得到了桨距角和弦长沿径向的分布.对螺旋桨的缩比模型(直径为0.84m)进行了风洞试验,风洞试验结果表明:螺旋桨在巡航状态的效率是83.02％,爬升状态的效率是79.13％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张利国	沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室	54	432	11.0	19.0
2	项松	沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室	30	122	6.0	10.0
3	刘远强	沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室	9	30	2.0	5.0
4	吴江	沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室	10	34	2.0	5.0
5	王吉	沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室	2	35	2.0	2.0
6	佟胜喜		4	49	3.0	4.0