采用缸内后喷和排气管喷油的DOC辅助DPF再生技术的研究

• 作者: 刘宏威 姚广涛 张凯凯 张卫锋 资新运
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 微粒捕集器 氧化催化器 缸内后喷 排气管喷油
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 391-395
• 页数: 5页
• 字数: 3833字
• 语种: 中文

摘要

为克服传统喷油助燃再生方式存在的火焰难以形成、点火容易丢失和引起二次污染等问题,采用了缸内后喷与排气管喷油相结合的微粒捕集器( DPF)再生系统. 利用台架试验研究了缸内后喷对发动机性能的影响. 为满足氧化催化器( DOC)工作温度需求,在发动机排气温度250~350益范围内的工况进行试验,得到不同工况下的最佳缸内后喷时刻、喷油量和排气管喷油量,并绘制了相应的MAP图.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	资新运		81	884	19.0	25.0
2	姚广涛		59	527	14.0	20.0
3	张卫锋		30	137	6.0	11.0
4	刘宏威		11	170	6.0	11.0
5	张凯凯		2	34	2.0	2.0