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摘要:
阐述了DPF喷油助燃再生的工作原理,在考虑过滤体内沉积微粒氧化反应次模型的基础上,以壁流式蜂窝陶瓷过滤体为研究对象,建立柴油机稳态工况下过滤体人口孔道的再生简化模型.考虑到柴油机中小负荷排气富氧条件,通过无量纲化,结合DPF的排气背压模型,得到了喷油助燃再生DPF时过滤体入口端所需的温度条件.试验表明,以该条件获得的理论过滤体入口废气温度所对应的喷油率来调节燃烧器功率可顺利实现DPF的再生过程,为DPF喷油助燃再生系统的设计提供了一定的理论依据.
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模糊控制
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 喷油助燃再生DPF过滤体入口废气温度条件研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 柴油机 微粒捕集器 再生 入口废气温度
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 1-5,10
页数 分类号 TK411+5
字数 4818字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2011.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚金科 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 180 1695 22.0 29.0
2 吴钢 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 19 248 10.0 15.0
3 伏军 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 47 172 8.0 11.0
5 余明果 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 19 225 9.0 15.0
8 吁璇 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 114 4.0 4.0
9 张文强 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 6 49 4.0 6.0
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柴油机
微粒捕集器
再生
入口废气温度
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农业机械学报
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