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摘要:
柴油车颗粒捕集技术可以有效降低黑烟排放量,但是随着捕集量的增大,排气背压也相应增大.采取喷油助燃再生方式可以去除过滤器内沉积颗粒,降低排气背压.针对目前喷油助燃再生控制系统难以开发、成本高的特点,采用STC89C52单片机设计了一套自动高效的闭环控制系统.本系统应用模糊控制算法实时调整喷油量与补气量,以智能调控柴油颗粒过滤器入口温度,从而达到减少再生二次污染,提高再生效率及延长过滤体使用寿命的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 DPF再生入口温度模糊控制研究
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 柴油颗粒过滤器 再生 入口温度 模糊控制
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 机械动力学
研究方向 页码范围 827-831
页数 5页 分类号 TP273+.4
字数 3290字 语种 中文
DOI 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0602
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙后环 南京工业大学机械与动力工程学院 38 144 7.0 10.0
2 王琴 南京工业大学机械与动力工程学院 5 15 2.0 3.0
3 温从标 南京工业大学机械与动力工程学院 2 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油颗粒过滤器
再生
入口温度
模糊控制
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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