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摘要:
针对DPF的再生技术难题,研究了基于机内技术的DPF再生控制策略,通过机内措施改变柴油机的燃烧,提升排温,在柴油机不作任何改动、不附加任何辅助系统的情况下实现过滤体的安全有效再生.首先,提出了基于柴油机机内控制技术的DPF再生控制技术方案,并设计了DPF再生监控系统.然后,建立了基于压差、柴油机转速和负荷多参数的碳烟加载模型,提高了再生的准确性和一致性;最后,设计了包含柴油机转速和负荷因素的提升柴油机排温的措施模型和再生温度控制模型,确保了DPF的再生过程有效且安全.试验结果表明,采用设计的再生控制策略,DPF的整个再生过程是有效且安全的.
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特征点
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基于Simulink模型的再生温度控制策略
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大型柴油机
排放
DPF
被动再生
EGR
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于机内技术的DPF再生控制策略研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 柴油机 DPF再生 控制策略
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 车辆与动力工程
研究方向 页码范围 1-5,11
页数 分类号 TK421+.5
字数 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2013.11.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 祝轲卿 上海交通大学机械与动力工程学院 28 397 13.0 19.0
2 王俊席 上海交通大学机械与动力工程学院 44 596 15.0 22.0
3 蒋祖华 上海交通大学机械与动力工程学院 137 1890 22.0 37.0
4 韦雄 上海交通大学机械与动力工程学院 16 87 6.0 9.0
5 冒晓建 上海交通大学机械与动力工程学院 81 962 17.0 26.0
6 冯静 上海交通大学机械与动力工程学院 32 347 11.0 17.0
传播情况
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柴油机
DPF再生
控制策略
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