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摘要:
再生平衡温度(Break-even Temperature,BET)是柴油微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键.为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性.试验结果表明,在同等工况下,生物柴油的BET比石化柴油低60℃左右,在同等排气状态下,生物柴油的BET比石化柴油低40℃左右,在柴油机上使用生物柴油可以有效降低DPF的再生平衡温度,有利于DPF实现连续再生.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 生物柴油对连续再生DPF再生平衡温度的影响
来源期刊 汽车工程学报 学科 工学
关键词 生物柴油 柴油微粒捕集器 连续再生 再生平衡温度 排放
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 196-202
页数 7页 分类号 TK421.5
字数 4419字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.03.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高国有 7 20 2.0 4.0
2 陈韬 8 13 2.0 3.0
3 回春 5 11 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
生物柴油
柴油微粒捕集器
连续再生
再生平衡温度
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导