U型左转远引在干线感应协调控制中的应用研究

• 作者: 唐小军 章立辉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 U型左转远引 感应协调 鲁棒配时 微观仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 60-64
• 页数: 5页
• 分类号: U491.4
• 字数: 4091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.015

摘要

考虑交叉口交通需求的不确定性问题,以实施感应协调控制的城市干线为研究主体,分析干线交叉口左转交通流利用左转专用相位和U型左转远引2种方式实现左转的运行效果.应用Syn-chro进行单个交叉口信号优化配时,基于带宽最大化的干线感应协调鲁棒配时方法确定最佳相位差.利用Sim traffic进行微观仿真,算例分析表明:U型左转远引能够明显降低交叉口进口道平均延误和95th排队长度;各交叉口服务水平显著提高;干线运行指标,如系统平均延误、平均速度均有所改善.对不同比例左转流量对进口道平均延误的影响分析可知,U型左转方案对左转流量的变化造成的延误变化不是很敏感.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐小军	大连理工大学交通运输学院	3	15	3.0	3.0
2	章立辉	大连理工大学交通运输学院	3	28	2.0	3.0