破损部位装载方式对破舱稳性的影响

• 作者: 刘祖源 程细得 詹成胜 郝寨柳
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破损船舶 NAPA 破舱稳性 调平
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 38-40,45
• 页数: 4页
• 分类号: U661.2+3
• 字数: 2375字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2015.01.010

摘要

船舶破损后,大部分不会马上倾覆,但其稳性却会恶化.为了得到破损部位及装载方式对破舱稳性的影响,按照自由纵倾方式,采用增加重量法,应用NAPA软件计算完整船舶和不同破损位置的破损船舶在不同载况和装载方式下的浮态、稳性及破舱稳性,对典型破损船舶进行调平处理,计算调平后的浮态和破舱稳性.结果表明,可以通过避开不利的破损部位或者选取合理的调平方式来改善破舱稳性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘祖源	武汉理工大学交通学院	65	630	15.0	20.0
2	詹成胜	武汉理工大学交通学院	22	181	9.0	13.0
3	程细得	武汉理工大学交通学院	21	228	9.0	14.0
4	郝寨柳	武汉理工大学交通学院	3	8	2.0	2.0