装有抗侧翻液压互联悬架校车的动态特性分析

• 作者: 张邦基 王玉龙 郑敏毅
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压互联悬架(HIS) 机液耦合 模态分析 阻尼特性 抗侧翻
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 607-612
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3877字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0424

摘要

基于牛顿第二定律和传递矩阵法,建立装有抗侧翻液压互联悬架校车全车模型的机液耦合系统动力学方程.完成该非线性系统特征值辨识及模态分析,并对比分析校车安装液压互联悬架前后的动态特性.分析了阻尼阀参数对校车主要模态动态特性关系的影响,结合整车模态匹配策略及阻尼特性需求,提出基于搜索法的阻尼阀参数设计方法,并通过校车动态特性分析验证了该方法的有效性.分析结果表明,抗侧翻液压互联悬架可显著提高车辆的抗侧翻性能,通过合理设计阻尼阀参数可极大改善该耦合系统的阻尼特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王玉龙		1	5	1.0	1.0
2	张邦基		1	5	1.0	1.0
3	郑敏毅		1	5	1.0	1.0