超大跨度铁路桥梁列车加载长度研究

• 作者: 李桂林
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 加载长度 超大跨度 客运专线铁路 客货共线铁路
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 64-67,68
• 页数: 5页
• 分类号: U441+.2
• 字数: 3786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.03.015

摘要

加载长度对千米级超大跨度桥梁截面尺寸及造价投资起重要作用，需对主跨或主桥联长大于1 km以上的桥梁列车加载长度分析。通过研究，拟找到中活载及ZK荷载等不同荷载形式下超大跨度桥梁荷载合理加载模式。研究结论：城际铁路及客运专线可按照450 m加载长度加载，普通客货共线铁路及货运专线加载长度根据本线的货车编组情况，可按所设计到发线有效长度作为超大跨度桥梁加载长度；对于主桥联长小于3 km的桥梁，全桥范围内可仅采用1个加载长度加载。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李桂林		7	16	3.0	4.0